Générale engrenage hypoïde hélicoïde béveux arbre d'engrenage à pions 90 degrés angle droit biais

Les engrenages hypoïdes communs sont des engrenages hélicoïdaux à boussole avec une inclinaison à angle droit de 90 degrés

Les engrenages hypoïdes sont un type d'engrenages en forme de spirale qui ont un arbre décalé et des axes qui ne se croisent pas.Ils sont couramment utilisés dans diverses applications où une transmission de couple élevé et une conception compacte sont nécessaires.

• En termes de ratio de réduction: Les engrenages hypoïdes communs ont généralement des ratios de réduction modérés, généralement compris entre 3:1 et 10:1Ces engrenages sont conçus pour assurer une diminution modérée de la vitesse et une augmentation correspondante du couple.
• En ce qui concerne l'application: Les engrenages hypoïdes communs sont couramment utilisés dans diverses applications où une réduction modérée de la vitesse et une augmentation du couple sont requises.On les trouve dans les différentiels automobiles., outils électriques et autres machines nécessitant un équilibre entre vitesse et couple.

Les engrenages hypoïdes sont un cas particulier d'engrenages en forme de spirale.qui est techniquement appelé décalage.

Caractéristiques des engrenages hypoïdes:

• Variations de l'angle du couple transmis
• Capables de supporter des charges plus élevées
• La transmission est plus stable et le bruit est faible
• Décalage réglable

Avantages de la transmission des engrenages hypoïdes:

1. L'axe de la petite roue est décalé, ce qui augmente l'angle d'hélice de la petite roue, ce qui entraîne une augmentation significative du diamètre de la petite roue,augmentant ainsi la résistance et la rigidité de la petite roue; et atteignant un rapport de transmission plus élevé que les engrenages en spirale en cône dans les mêmes conditions.
2. Il y a un glissement relatif le long de la direction de la longueur des dents et la direction de la hauteur des dents, de sorte que la surface des dents s'usure uniformément.améliore la finition de la surface des dents et réduit le bruit.
3. Le décalage d'axe permet une plus grande liberté dans l'arrangement de la transmission dans l'espace.
4. L'axe est décalé et peut être croisé, et les deux roues peuvent être soutenues par des chevilles stables.
5. L'angle de la petite hélice de roue est augmenté, la résistance est considérablement améliorée et il peut s'adapter à un rapport de transmission plus grand.
6. De bonnes conditions de lubrification et une grande efficacité de transmission.

Inconvénients par rapport à d'autres types d'entraînement par arbre échelonné:

1. Le calcul et la conception sont beaucoup plus compliqués que les autres paires d'engrenages.
2. Comparé aux engrenages spiraux orthogonaux généraux, le calcul du réglage des dents est plus compliqué et l'appariement de la zone de contact est également difficile.
3. Les conditions de lubrification sont élevées et des lubrifiants spéciaux hypoïdes sont nécessaires.