Détails sur le produit:
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Nom: | engrenage de pompe à huile précision de meulage engrenage hélicoïdal engrenage à béquille moulé | Matériel: | aciers moulés |
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Application du projet: | Automobiles, voitures électriques, motos, machines, voitures | Lubrifiant: | Huile de graissage |
Position de l'engrenage: | Équipement extérieur | Le type: | Équipement de pompe à huile lubrifiante |
Traitement de surface: | Extinction, immersion dans l'huile, broyage | Dureté: | Surface durcie de dent |
Mettre en évidence: | Appareils de pompes à huile,Les engins hélicoïdaux de meulage de précision,Machines à roulement à billes moulées |
engrenage de pompe à huile précision de meulage engrenage hélicoïdal engrenage en forme de flèche
Dans une pompe à huile, les engrenages sont essentiels pour créer un déplacement positif.qui attire l'huile dans la cavitéLa rotation des engrenages transporte ensuite l'huile à travers la pompe et la pousse dans la galerie d'huile du moteur, où elle est distribuée aux composants nécessaires à la lubrification et au refroidissement.
Les matériaux utilisés dans la construction des engrenages de pompes à huile sont de la plus haute qualité, garantissant leur durabilité et leur résistance même dans les conditions les plus exigeantes.Les surfaces de précision de ces engrenages facilitent le débit d'huile en douceurCe procédé de lubrification efficace contribue à prolonger la durée de vie du moteur, réduisant ainsi le besoin d'entretien et de réparations coûteuses.
En plus de leur rôle crucial dans la lubrification du moteur, les engrenages de pompes à huile trouvent également des applications dans divers autres systèmes qui nécessitent un transfert de fluide efficace.boîtes de vitesses, et autres machines où le transfert en douceur et fiable des fluides est essentiel pour des performances optimales.
En conclusion, les engrenages de la pompe à huile sont un composant essentiel des systèmes de lubrification des moteurs à combustion interne.Leurs caractéristiques uniques et leurs avantages les rendent indispensables pour maintenir les performances et la longévité des moteurs.
Ça va. | 偏 差 | 端面模数 | |||||||||||||||||
0.6 ′′ 1 ′′ roue | 1 ′′ 1.6 ′′ roue | 1.6 ∙ 2.5 ∙ roue | |||||||||||||||||
节圆直径 ((mm) | |||||||||||||||||||
Plus de 3 6 suivants |
Plus de 6 à 2 ans | Plus de 12 à 25 ans. | Plus de 25 à 50 ans | Plus de 50 à 100 | Plus de 100 à 200 | Plus de 6 à 12 ans | Plus de 12 à 25 ans. | Plus de 25 à 50 ans | Plus de 50 à 100 | Plus de 100 à 200 | Plus de 200 à 400. | Plus de 12 à 25 ans. | Plus de 25 à 50 ans | Plus de 50 à 100 | Plus de 100 à 200 | Plus de 200 à 400. | Plus de 400 à 800. | ||
0 | 单 距偏差 ((±) | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 |
La différence de distance | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | |
¥ différence cumulée de distance | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 15 | 16 | 17 | 19 | 20 | 22 | 17 | 18 | 19 | 21 | 23 | 26 | |
径direction de saut de déviance | 5 | 7 | 10 | 14 | 20 | 28 | 7 | 10 | 14 | 20 | 28 | 40 | 10 | 14 | 20 | 28 | 40 | 56 | |
1 | 单 距偏差 ((±) | 6 | 7 | 7 | 7 | 8 | 9 | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 10 | 7 | 8 | 8 | 9 | 10 | 11 |
La différence de distance | 8 | 9 | 9 | 10 | 10 | 11 | 9 | 9 | 10 | 11 | 11 | 13 | 10 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |
¥ différence cumulée de distance | 25 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 27 | 29 | 30 | 32 | 35 | 39 | 30 | 32 | 34 | 36 | 40 | 44 | |
径direction de saut de déviance | 7 | 10 | 15 | 21 | 30 | 43 | 10 | 15 | 21 | 30 | 43 | 60 | 15 | 21 | 30 | 43 | 60 | 86 | |
2 | 单 距偏差 ((±) | 12 | 12 | 13 | 13 | 14 | 15 | 12 | 13 | 14 | 14 | 16 | 17 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 |
La différence de distance | 15 | 16 | 16 | 17 | 18 | 20 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 22 | 17 | 18 | 19 | 21 | 23 | 25 | |
¥ différence cumulée de distance | 46 | 48 | 50 | 53 | 57 | 61 | 49 | 52 | 54 | 58 | 62 | 68 | 54 | 56 | 60 | 64 | 69 | 76 | |
径direction de saut de déviance | 11 | 15 | 22 | 31 | 45 | 63 | 15 | 22 | 31 | 45 | 63 | 89 | 22 | 31 | 45 | 63 | 89 | 125 | |
3 | 单 距偏差 ((±) | 23 | 23 | 25 | 26 | 28 | 30 | 24 | 25 | 27 | 28 | 31 | 33 | ||||||
La différence de distance | 29 | 30 | 32 | 34 | 36 | 39 | 31 | 33 | 35 | 37 | 40 | 43 | |||||||
¥ différence cumulée de distance | 90 | 94 | 98 | 105 | 110 | 120 | 97 | 100 | 105 | 115 | 120 | 135 | |||||||
径direction de saut de déviance | 16 | 24 | 33 | 48 | 67 | 95 | 24 | 33 | 48 | 67 | 95 | 135 | 33 | 48 | 67 | 95 | 135 | 190 | |
4 | 单 距偏差 ((±) | 41 | 42 | 44 | 46 | 49 | 52 | 43 | 45 | 47 | 50 | 55 | 57 | ||||||
La différence de distance | 53 | 55 | 57 | 60 | 63 | 68 | 56 | 58 | 61 | 65 | 69 | 75 | |||||||
¥ différence cumulée de distance | 165 | 170 | 175 | 185 | 195 | 210 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 230 | |||||||
径direction de saut de déviance | 25 | 35 | 50 | 71 | 100 | 145 | 35 | 50 | 71 | 100 | 145 | 200 | 50 | 71 | 100 | 145 | 200 | 290 | |
5 | La différence de distance | 110 | 115 | 120 | 125 | 132 | 150 | ||||||||||||
径direction de saut de déviance | 37 | 52 | 75 | 105 | 150 | 210 | 52 | 75 | 105 | 150 | 210 | 300 | 75 | 105 | 150 | 210 | 300 | 430 | |
6 | La différence de distance | 210 | 220 | 240 | 250 | 270 | 290 | ||||||||||||
径direction de saut de déviance | 56 | 79 | 110 | 160 | 230 | 320 | 79 | 110 | 160 | 230 | 320 | 450 | 110 | 160 | 230 | 320 | 450 | 640 |
Ça va. | 偏 差 | 端面模数 | ||||||||||||||||||
2La roue de 5'4" | 4 ′′ 6 ′′ roue | 6 ′′ 10 ′′ roue | ||||||||||||||||||
节圆直径 ((mm) | ||||||||||||||||||||
Plus de 12 à 25 ans. | Plus de 25 à 50 ans | Plus de 50 à 100 | Plus de 100 à 20 ans. | Plus de 200 à 400. | Plus de 400 à 8 000 | Plus de 800 à 1600 ans | Plus de 25 à 50 ans | Plus de 50 à 100 | Plus de 100 à 200 | Plus de 200 à 400. | Plus de 400 à 800. | Plus de 800 à 1600 ans | Plus de 25 à 50 ans | Plus de 50 à 100 | Plus de 100 à 200 | Plus de 200 à 400. | Plus de 400 à 800. | Plus de 800 à 1600 ans | ||
0 | 单 距偏差 ((±) | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 9 |
La différence de distance | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 9 | 10 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 11 | 8 | 8 | 9 | 9 | 10 | 11 | |
¥ différence cumulée de distance | 18 | 19 | 21 | 22 | 24 | 27 | 31 | 21 | 22 | 24 | 26 | 29 | 32 | 24 | 25 | 27 | 29 | 32 | 35 | |
径direction de saut de déviance | 10 | 14 | 20 | 28 | 40 | 56 | 79 | 14 | 20 | 28 | 40 | 56 | 79 | 14 | 20 | 28 | 40 | 56 | 79 | |
1 | 单 距偏差 ((±) | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | 12 | 13 | 9 | 10 | 10 | 11 | 12 | 14 | 10 | 11 | 11 | 12 | 13 | 15 |
La différence de distance | 10 | 11 | 12 | 12 | 14 | 15 | 17 | 12 | 12 | 13 | 14 | 16 | 18 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | |
¥ différence cumulée de distance | 32 | 33 | 36 | 38 | 42 | 46 | 51 | 36 | 38 | 41 | 45 | 49 | 54 | 41 | 43 | 46 | 49 | 54 | 59 | |
径direction de saut de déviance | 15 | 21 | 30 | 43 | 60 | 86 | 120 | 21 | 30 | 43 | 60 | 86 | 120 | 21 | 30 | 43 | 60 | 86 | 120 | |
2 | 单 距偏差 ((±) | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 22 | 16 | 17 | 18 | 19 | 21 | 23 | 18 | 19 | 20 | 21 | 23 | 25 |
La différence de distance | 18 | 19 | 20 | 22 | 24 | 26 | 29 | 21 | 22 | 23 | 25 | 27 | 30 | 23 | 24 | 26 | 27 | 30 | 32 | |
¥ différence cumulée de distance | 57 | 59 | 63 | 67 | 72 | 79 | 88 | 64 | 67 | 72 | 77 | 84 | 92 | 71 | 75 | 79 | 84 | 91 | 100 | |
径direction de saut de déviance | 22 | 31 | 45 | 63 | 89 | 125 | 180 | 31 | 45 | 63 | 89 | 125 | 180 | 31 | 45 | 63 | 89 | 125 | 180 | |
3 | 单 距偏差 ((±) | 25 | 27 | 28 | 30 | 32 | 35 | 38 | 28 | 30 | 31 | 34 | 36 | 40 | 31 | 33 | 34 | 37 | 39 | 43 |
La différence de distance | 33 | 34 | 36 | 39 | 41 | 45 | 49 | 37 | 39 | 41 | 44 | 47 | 52 | 41 | 42 | 45 | 48 | 51 | 56 | |
¥ différence cumulée de distance | 100 | 105 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 115 | 120 | 125 | 135 | 145 | 160 | 125 | 130 | 140 | 145 | 155 | 170 | |
径direction de saut de déviance | 33 | 48 | 67 | 95 | 135 | 190 | 270 | 48 | 67 | 95 | 135 | 190 | 270 | 48 | 67 | 95 | 135 | 190 | 270 | |
4 | 单 距偏差 ((±) | 45 | 47 | 50 | 52 | 55 | 59 | 65 | 50 | 52 | 54 | 58 | 62 | 68 | 54 | 56 | 59 | 62 | 67 | 72 |
La différence de distance | 59 | 61 | 65 | 67 | 72 | 77 | 84 | 65 | 67 | 71 | 75 | 81 | 88 | 71 | 73 | 77 | 81 | 87 | 100 | |
¥ différence cumulée de distance | 180 | 185 | 200 | 210 | 220 | 240 | 260 | 200 | 210 | 220 | 230 | 250 | 270 | 220 | 230 | 240 | 250 | 270 | 290 | |
径direction de saut de déviance | 50 | 71 | 100 | 145 | 200 | 290 | 400 | 71 | 100 | 145 | 200 | 290 | 400 | 71 | 100 | 145 | 200 | 290 | 400 | |
5 | La différence de distance | 115 | 120 | 125 | 130 | 135 | 155 | 170 | 125 | 130 | 135 | 150 | 165 | 175 | 135 | 140 | 155 | 165 | 175 | 185 |
径direction de saut de déviance | 75 | 105 | 150 | 210 | 300 | 430 | 600 | 105 | 150 | 210 | 300 | 430 | 600 | 105 | 150 | 210 | 300 | 430 | 600 | |
6 | La différence de distance | 220 | 240 | 250 | 260 | 280 | 290 | 310 | 250 | 260 | 270 | 290 | 300 | 330 | 270 | 280 | 290 | 310 | 320 | 340 |
径direction de saut de déviance | 110 | 160 | 230 | 320 | 450 | 640 | 900 | 160 | 230 | 320 | 450 | 640 | 900 | 160 | 230 | 320 | 450 | 640 | 900 | |
7 | 径direction de saut de déviance | 250 | 360 | 500 | 720 | 1000 | 1450 | 2000 | 360 | 500 | 720 | 1000 | 1450 | 2000 | 360 | 500 | 720 | 1000 | 1450 | 2000 |
DINGSCO
Nous sommes la production R & D base spécialisée dans la conception professionnelle, recherche, fabrication et vente de haute qualité petit module engrenages en spirale et engrenages hypoïdes de haute réduction et engrenages cylindriques. We have strong scientific research and development capabilities and is also equipped a full set of advanced equipment including seven-axis five-linkage CNC spiral bevel gear grinding machines and gear milling machinesEn utilisant au mieux les réalisations scientifiques et technologiques et les équipements de l'Institut de recherche sur les engins de l'Université centrale du Sud, le traitement mécanique, le traitement thermique et les tests.Nous avons développé des produits de haute qualité avec une réduction élevée, à grande vitesse, charge importante, faible bruit et moins de dents pour les utilisateurs.
Personnalisation non standard des engrenages Dinghan, notre société dispose d'un ensemble complet de logiciels pour réaliser la fabrication numérique en boucle fermée des engrenages en spirale conique, Fonctions telles que la conception des engrenages,calcul de la résistanceLes méthodes d'usinage comprennent cinq outils d'usinage (configuration fixe) et G-plete de tappeur.méthode d'inclinaison en forme de spirale (SFT) et méthode d'inclinaison en forme d'hypoïde (HFT) de l'équidep cycloïde, etc.
Personne à contacter: Julia Wang
Téléphone: 0086-19707319542