L'axe de transmission automobile 20CrMnTi en acier allié Spline Sous traitement thermique par le sol ISO 9001

Arbre de transmission – Acier allié 20CrMnTi

L'arbre de transmission automobile est un composant de transmission de précision conçu pour les boîtes de vitesses de véhicules utilitaires lourds. Construit à partir deAcier allié 20CrMnTiGrâce à un traitement thermique de carburation avancé, cet arbre offre une capacité de couple élevée, une résistance à l'usure et une stabilité dimensionnelle essentielles pour des millions de cycles de changement de vitesse dans des applications routières et tout-terrain exigeantes.

Principales fonctionnalités

• Matériau en acier allié 20CrMnTi :Cet alliage chrome-manganèse-titane offre une excellente ténacité du noyau et une excellente trempabilité de surface, spécifiquement optimisé pour les applications d'engrenages de transmission automobile nécessitant une résistance aux chocs.
• Processus de cémentation et de trempe :La cémentation sous atmosphère contrôlée atteint une profondeur de boîtier efficace de 0,8 à 1,2 mm avec une dureté de surface de 58 à 62 HRC, offrant une résistance exceptionnelle aux piqûres et aux éraflures pour les flancs de dents d'engrenage et les surfaces cannelées.
• Meulage de cannelures de précision :Les cannelures en développante sont finies selon les normes DIN 5480 ou ANSI B92.1 sur les rectifieuses de cannelures CNC, garantissant un montage précis avec les moyeux d'embrayage correspondants et les manchons de synchronisation.
• Précision des engrenages ISO 6-7 :Tous les profils d'engrenages sont rectifiés avec précision garantissant un engagement en douceur, un bruit de transmission minimal et un transfert de puissance efficace sur toute la plage de vitesse de fonctionnement.
• Traçabilité complète :Chaque lot de production est documenté avec des tableaux de traitement thermique, des certificats d'usine de matériaux et des rapports d'inspection dimensionnelle.

Spécifications techniques

Applications

Conçu pour les positions d'arbre principal, d'arbre intermédiaire et d'arbre de sortie dans les transmissions manuelles et automatisées (AMT) pour les camions lourds, les bus et les véhicules commerciaux. Compatible avec les séries de transmissions Eaton Fuller, ZF, Allison et Fast Gear. Idéal pour les chaînes d'approvisionnement de production OEM et de remplacement après-vente.

Assurance qualité

Chaque arbre de transmission est soumis à une inspection à 100 %, y compris la mesure du profil d'engrenage sur les analyseurs Klingelnberg de la série P, la vérification de la jauge go/no-go des cannelures, la détection des fissures par particules magnétiques et les tests de dureté Rockwell. Nous fournissons une documentation complète de qualité avec chaque expédition.